Volare "à la carte": consumatori disposti a pagare per scegliere
Il sondaggio di Amadeus apre la via ad un nuovo approccio rivelando le attitudini dei passeggeri USA verso l'adozione di una politica di tariffazione a servizio da parte delle compagnie aeree
Amadeus, leader nella distribuzione globale (GDS) e nella fornitura di tecnologie per l’industria dei viaggi, ha pubblicato un nuovo sondaggio che, per la prima volta, raccoglie le opinioni dei viaggiatori sui modelli emergenti di tariffazione a servizio, il cosiddetto volare "à la carte”. Il sondaggio telefonico effettuato su un campione di 2000 adulti, scelti casualmente in tutti gli Stati Uniti, è stato condotto tra il 16 e il "Nell'ultimo anno abbiamo notato l'insorgere di un approccio "à la carte" nel settore dei viaggi aerei ed è stata quindi nostra premura indagare il parere dei consumatori, essendo loro a determinare, nel nostro mercato, chi vola e chi rimane a terra", ha commentato Robert Buckman, Director of Airline Distribution Strategies di Amadeus North America che ha commissionato il sondaggio. Secondo quanto emerge dai risultati dell’indagine, la maggior parte dei viaggiatori aerei (85%) detesta pagare per servizi che fino allo scorso anno ha ricevuto gratuitamente. Il sondaggio rivela però che molti consumatori (52%) non solo comprendono perché le compagnie aeree abbiano adottato un approccio "à la carte", ma addirittura ne intravedono un possibile beneficio grazie alle maggiori opportunità di scelta che può apportare questo modello all'esperienza di volo. Di tutti i viaggiatori aerei intervistati, il 53% concorda sull'affermazione “Preferisco la tariffa di volo più bassa possibile, in modo da poter scegliere e pagare i servizi extra che desidero". 1 su 10 afferma di essere disposto a pagare individualmente per i servizi opzionali. Solo il 18% preferisce un biglietto all inclusive ad un prezzo maggiore. Meno di un terzo degli intervistati pensa che le compagnie aeree abbiano esagerato con le nuove tariffe. Sul fronte opposto, è stata rilevata la forte convinzione che alcune voci, specialmente quelle riguardanti i bagagli registrati al check-in, dovrebbero continuare a essere gratuite; la metà degli intervistati ritiene infatti che il biglietto dovrebbe includere il primo o il secondo bagaglio registrato. Il 17% indica che il servizio di coperte e cuscini dovrebbe essere gratuito, mentre il 15% desidererebbe poter scegliere gratuitamente il posto a bordo. Tuttavia, i passeggeri sono disposti a pagare e hanno pagato per i servizi "à la carte". Il 57% ha pagato o pagherebbe cibo e bevande a bordo e il 37% ha pagato o pagherebbe per il bagaglio extra registrato al check-in. Inoltre, la disponibilità a pagare tariffe extra va oltre i servizi di bordo, specialmente quando significa maggiore flessibilità e convenienza. Il 57% degli intervistati afferma di essere disposto a pagare una tariffa extra per avere la possibilità di cambiare il biglietto senza penalità. Circa il 40% dichiara la disponibilità a pagare un extra per risparmiare tempo, ad esempio per la precedenza al check-in, all'imbarco o allo smistamento bagagli e per la possibilità di volare con un bagaglio a mano aggiuntivo. L’obbiettivo primario di tutti i passeggeri è comunque quello di arrivare puntualmente a destinazione. Con un rapporto di Quando invece si tratta di viaggi vacanza in rapporto alla crisi economica complessiva, la reazione dei consumatori è mista. Tra consumatori che avevano previsto un volo, il 20% sono ancora intenzionati a portare avanti i loro progetti di viaggio mentre circa il 15% rinuncia ed il 9% sono indecisi se rinunciare o procedere. I consumatori sono comunque ottimisti per il 2009 e prevedono di volare tanto o più di quanto hanno fatto quest'anno (63%). Secondo Buckman, i risultati del sondaggio evidenziano che i viaggiatori apprezzano la possibilità di scegliere la modalità "à la carte" e di pagare per ciò che scelgono. Egli ritiene inoltre che, a prescindere dall'evoluzione della situazione economica, molto probabilmente i modelli fee-for-service delle compagnie aeree continueranno a essere utilizzati. Sempre secondo Buckman, si tratta di un'opportunità straordinaria per le compagnie aeree di pensare in modo creativo e strategico, ottimizzando al contempo le nuove tecnologie per offrire un’ampia gamma di soluzioni a valore aggiunto che rispondano alle esigenze della propria nicchia di mercato. “Per la prima volta da decenni, la modalità "à la carte" sta reinventando l'approccio al settore retail da parte delle compagnie aeree, creando l'opportunità di offrire una vera differenziazione rispetto alle compagnie concorrenti e un grande valore aggiunto per i consumatori”, ha continuato Buckman. "Inoltre, i viaggiatori non percepiranno gli extra in modo negativo se in cambio ottengono qualcosa che apprezzano, sia che si tratti della possibilità di scegliere, di comodità o di semplificazione”. Secondo Buckman, anche il settore viaggi si sta evolvendo per supportare questi nuovi modelli. Amadeus, ha aggiunto Buckman, vanta una collaudata esperienza nel rispondere alle esigenze tecnologiche delle compagnie aeree, ad esempio nel supportare i loro particolari modelli aziendali, gli obiettivi economici e le strategie e-commerce. Nell'aprile di quest'anno Amadeus ha avviato la graduale implementazione della Amadeus Airline Retailing Platform. Questa particolare tecnologia consentirà alle compagnie aeree di commercializzare tutte le loro offerte fee-for-service, e permetterà ai professionisti del settore viaggi di confrontare tutte le opzioni disponibili e di fornire suggerimenti ai viaggiatori per i loro viaggi aerei. Un rapporto riepilogativo e tutti i risultati del sondaggio "Flying A La Carte" sono disponibili all'indirizzo www.us.amadeus.com.
