Amadeus Electronic Ticketing Direct elimina más barreras para generalizar el ticket electrónico
Esta nueva solución de billetaje electrónico de Amadeus hace posible la emisión de e-tickets en mercados que no pertenecen al sistema BSP
Amadeus Electronic Ticketing Direct es la nueva solución de billetaje electrónico de Amadeus que hace posible la emisión de e-tickets en mercados que no pertenecen al sistema BSP. Las aerolíneas podrán vender también a través de agencias de viajes seleccionadas que no pertenecen a la IATA, ampliando así su distribución y aumentando sus ingresos. Amadeus es el proveedor tecnológico que gestiona el mayor volumen de acuerdos de billetaje electrónico.
Amadeus, líder mundial en soluciones tecnológicas y de distribución para el sector de los viajes y el turismo, está redoblando sus esfuerzos para eliminar las últimas barreras que impiden la generalización del billete electrónico en el sector. Su nueva solución de billetaje electrónico, Amadeus Electronic Ticketing Direct, permite a las aerolíneas emitir billetes en mercados fuera del sistema BSP .
Actualmente, unos 40 países no tienen BSP, lo que impide a varias aerolíneas implantar el billete electrónico en todo el mundo. Amadeus Electronic Ticketing Direct forma parte de la cartera de soluciones de billetaje electrónico de Amadeus y permitirá a las aerolíneas que operan en estos países vender y recibir pagos por e-tickets a través del Sistema Amadeus y, por lo tanto, cumplir el nuevo plazo fijado por la IATA para que todos los billetes sean electrónicos —finales de mayo de 2008— en el marco de su programa Symplifying the Business. La nueva solución hará posible que las aerolíneas vendan también a través de agencias de viajes seleccionadas que no pertenecen a la IATA, ampliando así su distribución y aumentando sus ingresos.
«Aunque la IATA ha prorrogado el plazo para la implantación del billete electrónico hasta finales de mayo de 2008, todas las partes implicadas deben seguir esforzándose para cumplir este objetivo lo antes posible. La penetración internacional del e-ticket ronda actualmente el 80%, pero todavía quedan obstáculos para culminar este proceso. Como socio preferente de la IATA, nos hemos comprometido a ayudar al sector a superarlos», señaló Frédéric Spagnou, Vice-President, Airline Business Group Amadeus.
En 2006, por ejemplo, Amadeus colaboró con Hahn Air -aerolínea local alemana que aloja en su sistema a diferentes aerolíneas asociadas- en la implantación de una solución que permite emitir billetes electrónicos para itinerarios compartidos a las aerolíneas con recursos o distribución limitados en algunos mercados.
Líder sin competencia en el suministro de soluciones de billetaje electrónico
En el terreno de la distribución, Amadeus sigue liderando los esfuerzos para erradicar los billetes en papel. La compañía ha ampliado su red de distribución de billetes electrónicos —la mayor del sector— para dar cabida a 209 aerolíneas y 144 mercados. A día de hoy, el 78% de los billetes emitidos a través del Sistema Amadeus son electrónicos.
En el plano puramente tecnológico, Amadeus mantiene además acuerdos con 65 aerolíneas para alojar íntegramente sus operaciones de billetaje electrónico y, a día de hoy, ha creado los enlaces electrónicos para permitir e-tickets con 329 acuerdos de itinerario compartido entre compañías. Estas cifras son mucho más altas que las de otros proveedores del mercado.
Las ventajas del billete electrónico son considerables. Los billetes electrónicos son más baratos de emitir, más difíciles de falsificar y facilitan el uso de terminales de autoservicio en los aeropuertos. Además de aumentar la seguridad y velocidad de transmisión de los datos del billete, hacen posible el análisis de la distribución con información en tiempo real sobre billetes, tarifas, clientes y canales de venta. Su flexibilidad, combinada con sus datos actualizados, abre nuevas posibilidades a la gestión de ingresos y a las ventas de última hora. La IATA calcula que la implantación total del billete electrónico se traducirá en un ahorro de 3.000 millones de dólares anuales para el sector.
